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使导线电阻分别加在电桥相邻的两个桥臂ac和ad上以及供电线路上

时间:2017/10/13 21:47:12 点击:

  核心提示: ,连接导线的阻值r·将随温度而变化,热电阻的连接导线均接人热电阻r。所在桥臂,则当环境温度变化时,连接导线电阻值变化与热电阻阻值变化相叠加,从而给仪表带来较大的温度附加误差。工业上常采用三线制接法,...

,连接导线的阻值r·将随温度而变化,热电阻的连接导线均接人热电阻r。所在桥臂,则当环境温度变化时,连接导线电阻值变化与热电阻阻值变化相叠加,从而给仪表带来较大的温度附加误差。工业上常采用三线制接法,从热电阻接线盒处引出三根线,使导线电阻分别加在电桥相邻的两个桥臂ac和ad上以及供电线路上。rt变化对桥路电压的影响较小;因r1变化,使得r.和r2同时等量变化,可以互相抵消一部分,从而减小因导线电阻变化对仪表读数的影响。虽然这种补偿是不完全的,连接导线的温度附加误差依然存在,不过采用三线制接法,在环境温度为o~50℃内使用时,能满足工程要求(温度附加误差可控制在0.5%以内)。

   

 

 

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  经销商选择主机售后配件

  优于零部件厂家

  虽然产品都来源于同一活塞环厂家,但是经销商和客户认同主机厂品牌,主机厂也大打知识产权牌,配套活塞环厂产品不能卖到后市场,发动机厂的产品名称、品牌、件号都不能用。如果主机厂后市场供应的活塞环选用的是原供方产品,那也无可非议,往往是主配方啃硬骨头忙装机,辅供或其他厂家占据了后市场渠道货源,主机配套的活塞环厂家在后市场损失了一大部分。

  2013年,本土活塞环企业如何突围?专家认为,只有在研发能力、技术水平、人才战略、管理提升、战略重组等方面进行重大创新,本土活塞环企业才能继续生存和发展。

  ------ 摘自汽车周报


销售时间里,卡玛遭遇了多起起火事件,原因包括电池起火和冷却风扇故障。

作者:不详 来源:网络